Die eCoC-Frist halten: Wie IT-Systeme die Compliance entlasten
Der Irrweg: zusammengestückelte Einzelwerkzeuge
Viele Hersteller sind versucht, die eCoC-Compliance durch das Verketten vorhandener Tools zu erreichen: eine Tabellenkalkulation für die Fahrzeugdaten, einen XML-Editor, eine eigenständige E-Signatur-Plattform und manuelle Datei-Uploads über das NAP-Portal. Für ein paar Testfälle mag das genügen, im Produktivbetrieb fällt es jedoch auseinander.
Wo es hakt
- • Datenübergaben zwischen den Werkzeugen schleppen Tippfehler und Unstimmigkeiten ein.
- • Eine manuelle Prüfung erwischt nicht jeden Schema-Fehler.
- • Manuelles Signieren steigert das Risiko ungültiger Signaturen.
- • Es fehlt ein Audit-Trail, was den Konformitätsnachweis erschwert.
- • Hohe Stückzahlen lassen sich nicht abbilden.
Der richtige Weg: eine integrierte eCoC-Software
Eine spezialisierte eCoC-Software bündelt die fünf Kernphasen in einer einzigen, durchgängig automatisierten Pipeline:
1. Datenmodellierung
Überträgt Fahrzeugdaten automatisch ins IVI-Schema. Berücksichtigt länderspezifische Genehmigungsbehörden-Codes, mehrstufige Verweise und bedingte Feldlogik.
2. Prüfung
Die eingebaute XSD-Schema-Prüfung deckt strukturelle Fehler schon vor dem Signieren auf.
3. Digitale Signatur
Eingebaute XAdES-Signatur samt QTSP-Zertifikatsverwaltung. Ablaufende Zertifikate werden automatisch erneuert.
4. NAP-Einreichung
Automatische Übermittlung an den NAP jedes EU-Mitgliedstaats über Portal oder API.
5. Audit-Trail
Lückenlose Nachvollziehbarkeit jedes eCoC: wer es angelegt, bearbeitet, signiert und eingereicht hat – und zu welchem Zeitpunkt.
6. Skalierung
Stapelverarbeitung für Großserien. Tausende eCoCs am Tag, ganz ohne manuelle Eingriffe.
Weshalb eCoC EU²
- Erprobter, produktionsreifer eCoC-Stack
- Anbindung an sämtliche EU-NAPs, darunter KBA (DE), RDW (NL) und weitere
- Mandantenfähige SaaS-Software, On-Premises oder hybrid
- Zügige Einführung: in Wochen statt Monaten
- Lückenloser Audit-Trail für die CoP-Compliance
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