eCoC EU, soumettez des certificats de conformité électroniques
Une solution complète pour les carrossiers et constructeurs de carrosseries. Générez des certificats de conformité électroniques (eCoC), gérez les réceptions par type et gagnez du temps grâce à l'automatisation intégrale du processus.
Pourquoi les carrossiers choisissent eCoC EU² ?
Une solution conçue spécifiquement pour les besoins des carrossiers de véhicules
| Fonctionnalité | e2eCoC EU2 | Envoi manuel de l'eCoC |
|---|---|---|
| Temps par dépôt | Quelques minutes pour un lot entier : générer, valider, signer et envoyer en une seule passe. | 30 à 45 minutes par certificat, véhicule par véhicule. |
| Préparation du XML IVI | XML IVI 2.0 valide, généré automatiquement avec les bons codes d'autorité d'homologation de chaque État membre. | Configurer le XML à la main ou utiliser un convertisseur EUCARIS, puis modifier les codes spécifiques à chaque pays dans des fichiers bruts difficiles à lire. |
| Validation avant envoi | La validation de schéma intégrée détecte les erreurs et oriente vers les bonnes valeurs avant tout envoi. Les eCoCs mal renseignés ne sont jamais transmis, ce qui évite les rejets au niveau du NAP. Chaque erreur est détectée avant le dépôt et les champs incorrects sont mis en évidence dans une interface lisible, faciles à repérer et à corriger. | Pas de pré-contrôle. Le NAP destinataire rejette à l'envoi, le portail n'autorise pas de correction sur place, il faut reconfigurer le fichier hors ligne et le renvoyer. |
| Saisie des données véhicule | Import automatique des données véhicule à partir d'une recherche par VIN. | Gestion manuelle de tableurs : copier-coller les données pour chaque véhicule. |
| Modifications et corrections | Enregistrements entièrement modifiables avec un historique d'audit complet et horodaté. | Réédition du XML brut à la main, sans aucune trace de qui a modifié quoi. |
| Signature numérique | Signature XAdES intégrée nativement dans le flux. | Plateforme de signature électronique séparée, avec un coût de licence supplémentaire et des étapes manuelles en plus. |
| Dépôt transfrontalier | Intégration avec chaque point d'accès national (NAP) de l'UE pour les véhicules immatriculés dans plusieurs États membres. | Un processus manuel et un portail différent pour chaque pays. |
| Piste d'audit et conformité CoP | Historique traçable complet pour chaque certificat, prêt pour les contrôles de conformité de la production. | Registres manuels dans des tableurs et des partages réseau. |
| Scalabilité | Traitement par lots pour les chaînes de production à fort volume. | Un certificat à la fois ; le débit est limité par les ressources humaines. |
| Coût des erreurs | Minimal : la plupart des erreurs sont détectées avant l'envoi. | Chaque rejet implique une reprise hors ligne et un retard d'immatriculation pour le véhicule concerné. |
Actualités et guides
L'actualité de l'eCoC, la réglementation et les bonnes pratiques pour le secteur de la carrosserie
De votre ERP à un eCoC signé : comment eCoC EU² s'intègre aux ERP et MES des constructeurs de véhicules d'étape 1 et d'étape 2
Les données dont un eCoC a besoin existent déjà dans votre ERP et votre MES — commande véhicule, VIN, numéros de réception par type, masses, dimensions, options. eCoC EU² s'intègre directement à cette pile pour qu'un véhicule terminé devienne un eCoC signé et validé dans le point d'accès national, sans ressaisie XML.
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eCoC dans l'UE : mise à jour de la situation
Briefing exécutif sur la base du webinaire EUCARIS du 19 mai 2026 et de la décision de la 168ᵉ réunion du Groupe de travail Véhicules à moteur. Ce qu'ont décidé les États membres et ce que cela signifie pour le marché allemand et le reste de l'UE.
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eCoC EU² face à l'envoi manuel de l'eCoC : combien de temps et d'argent l'automatisation fait réellement gagner
Envoyer manuellement les eCoCs, c'est configurer le XML IVI, corriger les rejets hors ligne, payer une plateforme de signature électronique distincte et copier les données véhicule depuis des tableurs. Nous mettons le flux manuel côte à côte avec eCoC EU².
Lire la suiteConformité totale avec la réglementation en vigueur
eCoC EU² est totalement conforme à la réglementation de l'UE applicable à la réception par type des véhicules
Réglementation de l'UE
- Règlement (UE) 2018/858 sur la réception par type des véhicules
- Le règlement (UE) 2018/858 abroge la directive 2007/46/CE (qui n'est plus en vigueur)
- Règlement (UE) n° 1230/2012 — masses et dimensions des véhicules
Standards et normes
- Schéma XML IVI 2.0 pour l'eCoC
- Signature électronique XAdES (conforme à eIDAS)
- Système d'échange de données EUCARIS
Standards de sécurité
- RGPD — protection des données personnelles
- ISO 27001 — sécurité de l'information
- Chiffrement des données et sauvegardes automatiques
Mises à jour réglementaires automatiques
Le système est régulièrement mis à jour selon les évolutions réglementaires et les exigences légales, assurant la conformité continue de vos documents.
Comment ça marche ?
Un processus simple en quatre étapes
Importer un certificat de conformité
Importez les certificats de conformité au format XML pour les véhicules de base. Le système valide automatiquement les données par rapport aux schémas XSD.
Compléter les données de carrosserie
Ajoutez la spécification technique de la carrosserie. Gérez les variantes et versions du véhicule conformément à la réception par type.
Générer les documents CoC
Génération automatique des documents CoC, déclarations et autres documents de vente dans divers formats.
Référentiel central
Tous les documents sont stockés dans un référentiel central. Recherchez par VIN, type, variante ou version du véhicule.
Une seule plateforme pour l'ensemble du processus eCoC
Du XML brut au document enregistré auprès de l'autorité nationale — tout ce dont un constructeur et un carrossier ont besoin.
Import XML (IVI 2.0)
Importez l'eCoC du véhicule de base — le système reconnaît le format, analyse les données et prépare le document pour les étapes de production suivantes.
Exigences de champs automatiques
545 définitions de champs résolues comme requis, optionnels ou non applicables — selon la catégorie du véhicule, les règles métier et la réception par type.
Validation des règles ICM
679 règles métier EUCARIS vérifiées localement avant la soumission. Vous voyez et corrigez les erreurs avant que l'autorité ne les détecte.
Schémas XSD UE et UK
Structure XML validée par rapport au schéma IVI 2.0 pour l'UE et au schéma VCA pour le Royaume-Uni.
Portail carrossier
Workflow en trois étapes : constructeur — carrossier — révision. Le sous-traitant saisit ses données via un lien sécurisé, sans avoir besoin de compte.
Base de données des réceptions par type
Types, variantes, versions, extensions et codes commerciaux. Les données de réception par type remplissent automatiquement les champs de l'eCoC.
Export DOCX, XML et PDF
Documents générés sur vos modèles DOCX d'entreprise, XML eCoC conforme au schéma et impressions PDF — prêts à être remis au client.
Distribution vers les NAP
Signez et soumettez les eCoC à CEP (Pologne), RDW (Pays-Bas) et VCA (Royaume-Uni) directement depuis la plateforme, avec suivi des statuts.
Cachets et signatures qualifiés (XAdES)
Intégrations prêtes à l'emploi avec les principaux prestataires de services de confiance qualifiés (QTSP) européens. Apposez un cachet ou une signature qualifiés conformes à eIDAS sans quitter le navigateur.
Traitement par lots
Lots de véhicules issus de l'ERP ou de fichiers CSV : des centaines de documents eCoC générés, validés et soumis en une seule exécution.
Intégrations ERP et API
Connexions aux systèmes de production avec mappage des champs. Les données arrivent automatiquement, sans aucune ressaisie manuelle.
Sécurité et audit
Rôles et permissions, journal des événements, isolation des données par organisation et conformité totale au RGPD.
eCoC, questions et réponses
L'essentiel sur les certificats de conformité électroniques et la plateforme eCoC EU².
En savoir plus dans la base de connaissancesQu'est-ce qu'un eCoC (certificat de conformité électronique) ?
Un eCoC est la version électronique du certificat de conformité (Certificate of Conformity, CoC) — le document attestant qu'un véhicule est conforme à sa réception par type. Au lieu d'un support papier, les données sont échangées sous la forme d'un fichier XML standardisé IVI 2.0 et signées électroniquement.
Quand l'eCoC devient-il obligatoire ?
Dans l'Union européenne, l'eCoC devient obligatoire à compter de juillet 2026, avec une période de transition prolongée par le MVWG jusqu'au 29 novembre 2026. Au Royaume-Uni, le VCA introduit la même année son propre dispositif d'eCoC obligatoire pour les catégories M, N et O.
Qu'est-ce que le format XML IVI 2.0 ?
IVI 2.0 est le format XML standardisé dans lequel les pays de l'UE acceptent les données eCoC. Il définit la structure du document et l'ensemble des champs, et sa validité est vérifiée par rapport à un schéma XSD avant transmission à l'autorité.
Qu'est-ce qu'un National Access Point (NAP) ?
Un NAP est le système officiel auquel un constructeur transmet les eCoC signés. eCoC EU² envoie les documents directement au CEP en Pologne, au RDW aux Pays-Bas et au VCA au Royaume-Uni, avec suivi des statuts.
eCoC EU² prend-il en charge les véhicules à étapes multiples et les carrossiers ?
Oui. La plateforme exécute un flux de travail en trois étapes : constructeur du véhicule de base, carrossier et revue finale. Le carrossier renseigne ses données via un lien sécurisé, sans qu'aucun compte ne soit requis.
Comment eCoC EU² signe-t-il un eCoC ?
eCoC EU² s'intègre aux principaux prestataires de services de confiance qualifiés européens (QTSP), ce qui vous permet d'apposer un cachet qualifié conforme à eIDAS ou une signature XAdES sans quitter le navigateur.
Prêt à automatiser vos processus ?
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Sans engagement. La démo dure environ 30 minutes.